Weil Du das nicht nur exklusiv auf Nucleum bezogen hast sondern allgemein gefaßt hast.
Die thematischen Begründungen sind aber bei Eurogames nun nicht wirklich maßgeblich
nur dieser Satz hat mich dazu bewegt etwas dazu zu schreiben
Beiträge von Klaus_Knechtskern im Thema „[2023] Nucleum (Luciani/Turczi)“
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Thematisch habe ich das auch nicht bemängelt. Die thematischen Begründungen sind aber bei Eurogames nun nicht wirklich maßgeblich. Bzw. ging es mir um den spielmechanischen Eindruck.
Bei Netzwerkspielen mit historischen und geographischen Hintergrund kann sowas auch bei Eurogames maßgeblich sein. Ich sage nur virtuelle Birkenhead-Connection...
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Man kann zwar Kohle/Uran über sein (eigenes!) Schiff zu einem Kraftwerk transportieren, aber nicht den Strom vom Kraftwerk zu einem Gebäude.
Ist aber thematisch logisch, denn wie willst Du Elektrizität via Schiff transportieren?
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die spielen sich deutlich unterschiedlich. Diese virtuelle Zusatzturbine ermöglicht schon andere Spielweisen
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Mal was anderes: hat eigentlich jemand mal ne Meinung dazu, wie sich das mit Startspieler-Bonus bzw. letzter-Spieler-Malus verhält? Die Reihenfolge bleibt ja immer gleich und es gibt keine Vorteile wenn man später am Zug ist, hat aber viel weniger Auswahl an Bauplätzen?
naja das balanciert sich ja über die Sätze an Experimentplättchen. Du wählst ja er letzter Spieler als erster ein Set (A-D) aus
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Was mich als jemanden, der im Randbereich des auf dem Spielplan abgebildeten Gebiets lebt, erheblich stört, ist die – nett ausgedrückt – freie Interpretation der Geographie. Wenn man was völlig abstraktes machen will, soll man halt was völlig abstraktes machen, ist ja legitim (verkauft sich nur nicht so gut, schon klar...). Wenn man aber Eisenbahnen in Sachsen darstellt, sollte es wenigstens halbwegs passen, was es leider nicht tut. Man vergleiche den oben von Capote dankenswerterweise dargestellten Spielplan beispielsweise mit Eisenbahnkarte Sachsen 1902.
Naja die Esienbahnkarte von Sachsen von 1902 umfasst leider nur ein Teilgebiet des dargestellten Eisenbahnnetzes. Auch ist ja bei fast allen Netzplänen des ÖPNV die mir bekannt sind immer ein gewisser Grad an Abstraktion der genauen Streckenführung zu sehen. Sofern die dargestellten Verbindungen und Lokalitäten im historischen Kontext die wichtigsten waren finde ich die Darstellung völlig in Ordnung.
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knallbunte
och knallbunt geht anders; das ist höchstens bunt
