Alles anzeigenDein wirtschaftliches Ziel in der ersten Spielhälfte ist meist schneller an mehr Aktien zu kommen, die dann schneller wieder mehr Gewinne an dich ausschütten ... so dass du noch mehr Aktien kaufen kannst.
Eine eigene Gesellschaft kannst du dazu nutzen indem du eben maximal viele Züge auf kleinem bzw. engen Netz fahren lässt. Das heißt, du startest sie mit niedrigem Par um mehr Aktien kaufen zu können, kaufst so viele 2er oder 3er Loks wie du betreiben kannst und platzierst früh ein Bahnhofs-Token wenn du damit mehr Züge fahren lassen kannst. Das hält die Erträge hoch. Hohe Erträge locken auch Mitspieler an, die mit verdienen wollen.
Und sobald möglich verkaufst du deine Privates zum maximalen Preis an deine Gesellschaft. Und danach hat die Gesellschaft meist nicht mehr viel Geld ... sie müsste bald Gewinne einbehalten und die Aktien würden fallen.
Und jetzt mal angenommen einer deiner Mitspieler hat zwei oder mehr Aktien dieser Gesellschaft um mitzuverdienen und du sitzt vor ihm in der Aktienrunde ... und verkaufst alle deine Anteile und machst mit dem Geld dann eine frische Gesellschaft auf. Die alte Gesellschaft muss sparen um sich später moderne Züge kaufen zu können, schüttet wenig Gewinne aus und der Aktienpreis wird nicht wieder klettern (nachdem du ja eben mit dem verkauf den Kurs ruiniert hast). Und wenn irgendwann die Züge der Gesellschaft weg gerostet sind, muss der Mitspieler der das Glück hat diese Gesellschaft nun zu besitzen gegebenenfalls etwas zum sehr teuren neuen Zug aus seinen eigenen Mitteln zuschießen. Und diese Diesel sind ganz schön teuer. (In Cheasapeake kosten sie allerdings nur 700 statt 1100)
Und deine neue Gesellschaft hat möglicherweise noch viel Geld für moderne Züge und fährt über Strecken die deine ehemalige Gesellschaft aufwendig und teuer durch das Gebirge zum Startort deiner neuen Gesellschaft gelegt hat? Nur um dann von den ersten Bahnhof-Tokens deiner neuen Gesellschaft von einem lukrativen Teil der Strecke abgeschnitten zu werden?
Später im Spiel können solche Gesellschaften durchaus wieder attraktiv sein. zum Beispiel wenn die Spieler alle am Zertifikat-Limit sind, die Aktien der schlechten Gesellschaften aber sehr niedrig sind nicht mit zum Limit zählen ... dann könnte es sich lohnen diese Aktien zu besitzen. Weil die können ja trotzdem noch Gewinne ausschütten ... und mehr Aktien bedeutet mehr Gewinne auch wenn diese Aktien nicht die besten sind ... Oder wenn die eine gute offene Diesel-Strecke bekommen können die am Ende noch richtig Geld mitnehmen.
Wenn nun aber alle Mitspieler das alles grundlegend aus ein paar Partien kennen, also die möglichen Fallstricke, in die man so reinlaufen kann - kommt dann sowas überhaupt noch vor (z.B. dass man eine marode Gesellschaft untergeschoben bekommt, die man dann mit eigenem Geld wieder aufpäppeln müsste)?
(Habe selbst bislang nur zwei 18xx-Derivate gespielt, witzigerweise beide ohne Eisenbahn.)