Beiträge von Ressless im Thema „Rallyman: Dirt - 2. UCR“

Vllt steige ich doch auf Tablett um aber dann fehlt mir bissl das visuelle. hmm.

Zitat von Ste-van

Ich tracke in der Regel erst auf einem Zettel und übertrage das dann in die Datei.
Mir hilft das Tracken dabei, den Überblick zu behalten; ohne vergesse ich schon mal, mir ne Gang-Karte oder die Sekunden-Marker zu nehmen.

Gebastelt hatte ich die erste Version, um mehrere Versuche bei einer Rallye vergleichen zu können. Da hatte ich noch gar nicht an eine UCR gedacht.
Da ich gerne mit Excel arbeite, schaue ich gerade nach Möglichkeiten, die Datei zu erweitern und vielleicht die erfassten Daten noch irgendwie zu nutzen. Und natürlich müssen die gewählten Reifen auch noch drin stehen. Mal sehen, was dabei raus kommt.

Ich könnte das zwar über Tablett tracken aber dann müsste ich ja noch was anfassen. Mir reichen die Gangmarker damitich weis was die letzten Gänge und KArten sein müssten.

Glückwunsch an das Siegertreppchen !

So ich hab meine Letzte Zeit genau 0:00 gepostet ^^' . Knapp Knapp. Ähm Ich bin vllt pro WP nur 3 mal im Schnitt ein Flatout gefahren und davon meistens nur einmal lang und 2 mittel oder kurz. Also ziemlicher Schisser, aber Safety First!

Hier mal meine Bilderstory (Achtung viele Bilder!)

Mein aktuelles Setup:

2 x Siedler von Catan Kartenschalen, 1x Gametrayz Xtray 2 chamber für Gänge und Planungsplättchen, 1x Würfelbecher (aus der DDR) plus Untersetzer aus Filz (auch in Schwarz), 1x Laminiertes Trackingpage für die Zeiten.

Meine Planteile habe ich jetzt anders Sortiert da mit den Zahlen das für mich nix bringt. Das ist wie eine Einkaufsliste Alphabetisch anzuordnen (dann rennt man ja kreuz und quer durch den Supermarkt @_@ ). Ich habe sie jetzt nach Kurven Lang, Kurven Kurz und Spezialteile sortiert. Damit hab ich gleich die Richtige Kategorie und gucke dann nach der Zahl (Gemüse&Obst, Süßkram, Getränke etc... ^^').

Hier mal ein Beispiel wie ich Plane da mein Kopf vom Rechnen her nicht so mitkommt (Taschenrechner liegt manchmal daneben) und ich so parallel wie Nicolas Cage mein zukünftige Strecke vor meinen Augen sehen kann (Next, kein Guter Film aber unterhaltsam!) bzw. Mein Co-Pilot der mir schonmal die Route ansagt während ich die Strecke direkt vor mir plane also nicht fernab der Realität .

Meine Musik zum Fahren:

WP1:

WP2:

Am Anfang wie ein Henker gefahren und dann zack Leerlauf und Gang weg. Daher am Ende lieber auf Nummer sicher gehen.

WP3:

Trotz nur einem Leerlaufwürfel

WP4:

Hier hat es mir die Leerlaufgänge genau in den 2 Kurven rausgerissen. deswegen musste ich am Ende mal kurz im 6. Gang verschnaufen bevor es über die Ziellinie ging.

Wer kann französisch? Das war in der Post vom Designer mit meinen Autos dabei. Ich denke mal Gaz Gaz ist Gas Gas aber das davor?

Immerhin kannst du den Wagen noch schieben!

Zitat von psykoman69

Ich starte heute in meine erste Wertungsprüfung. Gestern Abend gingen aus der Special Car Collection Gamefound Kampagne die 6 Rallycars aus Zinn(?) Ins Spritzwerk.

Die Originalautos zu finden, dauerte ewig. Bis auf 2 Karosserien, bin ich mir aber ziemlich sicher, dass sie stimmen.

Subaru Impreza

Mitsubishi Lancer Evo

Toyota Celica

Ford RS200

Lancia Delta

BMW M3

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Ich hab gestern Evo Lancer IX und den A86 Trueno gedruckt in einem größeren Maßstab (2,5cm lang und 1cm breit ca.) damit meiner Teamflotte bissl griffiger ist. Muss mal das Zeug anmalen damit wenn wir auf Apshalt fahren, ich den Tofublock relativ schnell zum Ziel bringen kann

Wie empfindet ihr R5 / GT-5 mit dem Grünen Würfel?

ZU einfach? Zu Cool? Zu Uncool?

Ich liebe ja R5 aber natürlich ist es auch einfacher weil man einfach so 1 Gang mehr hochschalten kann.

Zusätzlich psykoman69 , hast du mal geguckt mit der Regel von äußerer Kurve in die innere zu wechseln wenn man will und damit gefahren? Ich noch nicht klingt aber cool.

Wegen der Flagge ja die bleibt draußen also hast du es richtig gemacht . Au au au das zu lesen das ist wirklich Pech . Ich hoffe nächste UCR hast du Räder aus Stahl

Zitat von brettundpad

Ressless Deine Frage mit den Kurven und Gängen lässt sich so einfach nicht beantworten. Geschwindigkeit ist immer in Relation zur Strecke. Ich finde GT: Rallyman simuliert das ganz schon ziemlich gut und ich fühle mich da an meine zig virtuellen Runden in Online Multiplayern von Videospielen oder an Kart-Fahrten erinnert. Zu mehr habe ich es nicht gebracht.

Vielleicht taugt folgendes Beispiel. Du kannst bei einer Kurve bis kurz davor inkl. Driften die Runde im 6ten Gang beenden. Das wirkt ja erst einmal super. Wenn du danach aber z.B. auf 5, dann mit Bremswürfel auf 3 für die Kurve abbremst, dann bist du nach der Kurve maximal im vierten Gang. Anders geht es nicht. Wenn du aber die Runde im 5ten Gang beendest, dann kannst du die Kurve mit Leerlaufwürfel fünften Gang anfahren (was langsamer als 6ter Gang ist). Jetzt bremst du mit dem Bremswürfel in den 3ten ab und was passiert jetzt nach der Kurve? Genau, du hast den 4ten, den 5ten und den 6ten Gang noch! Die gleiche Kurve, aber einmal beginnst du im 6ten Gang und endest im vierten, beim zweiten Mal beginnst du im 5ten und endest im 6ten. Einzige Änderung, du fährst den Zug davor ein Feld weniger und dafür im aktuellen Zug vor der Kurve mit einem Leerlaufwürfel länger (Im 5ten Gang, damit du den Würfel nach der Kurve noch hast). Hier wäre es also fatal die Kurve mit maximaler Geschwindigkeit anzugehen, selbst wenn du es könntest und auch um die Kurve kommst.

Das ist ein einfaches Beispiel, das geht natürlich auch noch komplizierter, vor allem wenn die Kurven länger sind und S-Kurven, wo der Ausgang fast gleichzeitig der Eingang in die nächste Kurve bedeutet. Da kann es auch mal richtig sein, sehr "langsam" zu fahren, dafür aber weiter.

Glück kommt dann natürlich auch noch dazu. Ich will mir da jetzt auch nicht auf die Schulter klopfen und kenne auch deine Erfahrung nicht, aber das Lesen der Strecke (ganz wie digital oder analog) ist halt der Witz an dem Spiel und es gibt, gerade wenn man die nächste und übernächste Runde mit einplant, immer verschiedene Möglichkeiten über die Strecke zu heizen. Ganz doof gesagt, wenn ich im Kart mit Streckenkenntnis auf meiner Stammstrecke 58 Sekunden fahre, dann rasiere ich damit manch Tagesgast, der 1:10 braucht. Trotzdem fahren manche 52 Sekunden und ich weiß auch nicht wo die die letzten 6 Sekunden rausholen. Das ist nämlich eine Ewigkeit

Und bei Dirt wird das im Spiel vor allem dann sehr klar, wenn du gleichzeitig fährst. Such dir mal 3 Freunde und heize über eine Strecke. Du wirst erstaunt sein, wie einer den anderen langsam einholt, weil er einfach besser fährt. Auch ganz ohne Glück. Wäre jetzt nicht meine Art unbedingt immer so Rallyman: Dirt zu spielen, aber zur Veranschaulichung ist das durchaus interessant.

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Danke euch für die Hinweise, Tips und Ratschläge .

Ich hab mit GT erst angefangen damals und ein paar Strecken auf BGA gefahren Zeitfahren natürlich. der Renn Modus sagte mir nie so zu. Aber bei DIRT sind wir schon zu zweit gefahren und das war sehr cool und genauso, ich war vorne und vorsichtig und der andere holte einfach Waghalsig auf. Daher ja ich würde gerne mit mehr leuten gleichzeitig fahren aber Rallyman wirkt vielen Brettspielern suspekt in meinem Umfeld.

Zitat von psykoman69

Ressless

Fotos bringen mM. nichts. Es geht ja auch nicht darum jemanden des Falschspielens zu bezichtigen. Wenn man wirklich Klarheit möchte, geht es nicht ohne Auflistung jedes einzelnen Zuges bspw. mit dem von Ste-van erstellten Excel. Ich fahre seither damit und finde es ultraspannend danach mein Excel mit dem von ihm zu vergleichen nur um schon mal festzustellen, dass wir total anders gestartet sind. Aber aus Zeitgründen verstehe ich gut, dass dies nicht jeder machen möchte.

Habt ihr jetzt ein Shared-Liste online? Würde mich gerne mit eintragen falls dies ginge.

Zitat von JohnyW

Zitat von Ressless

Also ich muss jetzt mal die "Profis / Experten / erfahrenen / Top 3" fragen wie ihr bitte solche Zeiten hinbekommt.

Tipp: Hast Du schon die Etappe durchgerechnet bevor Du losfährst?

Man ist schnell, wenn man: wenig(!) Karten hat und die Karten haben hohe(!) Gang-Werte.

Zitat von psykoman69

77s In Tokens bei 64 Feldern

hm hat sich da etwas im Regelwerk getan? Also alt war es so. 1 Feld, 1 Würfel, 1 Sekunde Zeitgutschrift d.h. bei 64 Felder kann es bei 100% Risiko nur 64 Sekunden geben... (Das Absichern ist/war teuer 1. Würfel 1 Sekunde, 2. Würfel 2 Sekunden, etc).

Ja aber genau das ist ja nicht immer möglich wenige Karten zu haben mit Hohen gängen.

Ich mache es immer so ich habe mir aus der Expansion (glaube RX oder Copilot ) die Gear Tokens genommen und die voraus gelegt als PLanung für den nächsten zug. Dazu lege ich dann noch die Platzierungs-Gear-Tokens hin um abzustecken wo ich in welchem Gear ankommen will.

So kann ich 2 Züge planen und gucken wo ich mit welchem Gang rauskomme.

Meine Zeit in der WP3 bestätigt für mich ja nur das es Kurven gibt die man maximal mit Gang X nehmen kann. Glaube die ersten 2 Kurven konnte man nur gang 3 oder 4 nehmen weil die Entfernung zu knapp war für hohe Gänge.

Edit: Hm vllt wäre nach der Rally eine Analyse der Züge echt ma empfehlenswert für mich falls die Top 3 das protokolliert haben (ich mach mir immer Bilder).

Also ich muss jetzt mal die "Profis / Experten / erfahrenen / Top 3" fragen wie ihr bitte solche Zeiten hinbekommt. Mir geht es darum das ich etwas deprimiert bin davon das ich fast die ganze Strecke nur 6 Gang schaffe nur um dann am Ende ein paar 4en und 3en zu bekommen und damit einfach mal den Rahmen springe und wieder total hinten bin.

Gibt es da nen Trick bis wo man fahren sollte damit das Hoch und Runter schalten noch passt?

Ich meine es gibt jetzt in 3ten WP Kurven da muss man den 3ten nehmen. Also müsste es ja nen Basiswert geben wie gut man fährt. Einen Dauer Flatout kann ich mir auch nicht vorstellen.

Also Kern meiner Frage ist: Sollte man immer im Hohen Gang vor eine Kurve stoppen um dann, im nächsten Zug, soweit runter zu kommen das man aus der Kurve auch wieder maximal hoch kommt?

Ich rede jetzt von R6 und nicht R5 natürlich.

Ansonsten war die 1te WP holprig. Kaputte Achsenaufhängung und Ein Rad war schief. Die 2te WP echt lang und zur mitte hin wieder der nächste Reifen. und bei der 3ten dachte ich erst boah wann hört das auf und danach ging es so schnell vorbei, aber hier hatte ich in jeder Abkürzung Glück.

Also puhh ich hab den Evo noch gefunden in Rallyman GT. Es ist der GT-5 Wagen von Lila mit dem gelben Fahrzeug (einer der Gussfehler) dazu. Obwohl man aufgrund des Dreieck Logos erst denken würde es wäre der GT-5 Wagen Orange der aber wohl eher den Subaru darstellen soll.

Ebenso war meine Viper im maßstab zu groß. aber GT-6 Lila gibts die ja auch daher malen malen. Renne fahren.

Zitat von Adciro

Hey Leute, die Fahrzeuge von psykoman69 haben es mir angetan und ich würde nun gerne auch solche oder ähnliche, wenn möglich bereits angemalte, Fahrzeuge kaufen. Leider finde ich keine in der passenden 1:160 Grösse. Hat da jemand bereits was gefunden?

guck mal bei rallyman.fr

Zitat von psykoman69

Puma Ich hab auch noch nie so lange gehabt. Hab aber das Excel nebenbei eingetippt und fuhr einmal nicht nur "aus dem Bauch heraus"

Ich freue mich also auf deine erste Etappenzeit

Ressless Wegen der Regeln, dass man nicht auf Sonderfelder landen kann, wenn man springt... Ich hab nicht nachgeschaut, aber wo im Regelwerk steht das eigentlich?

Seite 13 am Ende von der Sprungpassage:

Zitat

Wenn ein Sprung dich dazu zwingt, auf einem Feld mit einem Hindernis oder anderem Auto zu landen, darfst du den Sprung nicht ausführen.

Wasser ist laut Regelbuch ein Wasserhindernis + ich habs letzte Woche schon bei BGG nachgefragt^^.

Zitat von Puma

Ich revidiere mal meine Aussage von oben. Durch die deutlich längeren Etappen, passt mir das doch etwas besser, diese auf mehrere Tage zu verteilen.

oho warum?

du kannst versuchen mit nem pinsel unten und agrellan earth ran zu gehen.

Zitat von psykoman69

Zitat von Ressless

Kannst du mir bitte sagen woher du den lancer Evo hast? Ich hab mir vom Designer direkt den Ford, den Subaru, die Dodge Viper und den Porsche geholt aber er hatte keinen Evo :,(

Das sind nicht die Originalautos auf dem Spiel.

Guckst du hier.

Ach die sind das. danke! Ah ok naja dann muss wohl mein 3D Drucker ran BTW: Sehr sehr schicke Autos hast du da ge / bemalt!

Zitat von psykoman69

Ich starte heute in meine erste Wertungsprüfung. Gestern Abend gingen aus der Special Car Collection Gamefound Kampagne die 6 Rallycars aus Zinn(?) Ins Spritzwerk.

Die Originalautos zu finden, dauerte ewig. Bis auf 2 Karosserien, bin ich mir aber ziemlich sicher, dass sie stimmen.

Subaru Impreza

Mitsubishi Lancer Evo

Toyota Celica

Ford RS200

Lancia Delta

BMW M3

Alles anzeigen

Kannst du mir bitte sagen woher du den lancer Evo hast? Ich hab mir vom Designer direkt den Ford, den Subaru, die Dodge Viper und den Porsche geholt aber er hatte keinen Evo :,(

Für ein schnelles Durchfahren empfehle ich folgende Musikliste, verschafft euch blitschnelle Reflexe und immer den 6. Gang egal in welcher Kurve und unendlich Drift

Würde gerne zu sowas eine Erweiterung für DIRT sehen.

Zitat von psykoman69

Ist angepasst, sorry für den Fehler und danke für die schnelle Meldung.

Ressless Sollen die Dinge ins Wiki? Oder dürfen wir davon ausgehen, dass die Grundregeln bei den Teilnehmern sitzen?

Ich würde es mit reinnehmen aber wenn dann nur als Tipps & Tricks.

Ansonsten müssten sie dass wissen. Aber ich hab es auch ein paar mal vergessen wenn ich was probiert habe bis ich die Strecke dann getestet hatte oder so. Dann käme die Frage auf.

Also muss nicht rein.

Ich will nochmal was anmerken.:

Achtet drauf, das ihr nicht auf Hindernisse / Gelände springen dürft!

Ebenso nicht vergessen, Reifenwechsel geht ohne Zeitstrafe zwischen den Etappen (auch ohne Assitance Teil -> weil da wird ja eh alles repariert).

Kann euch beiden da eigentlich nur Zustimmen bis auf den Druck / Stress, genau das machts dann ja aus. Aber klar Aufbauen und abbauen nur um dann nächsten Tag für 30 minuten oder weniger das gleiche zu machen? Ist natürlich Käse.

Den Vorteil sehe ich nur dann wenn wir auch gleich die Gänge mit veröffentlichen würden. Aus einer Zeit heraus schließe ich noch keinen Vorteil (aber vllt verstehe ich das ja nicht) finde ich. Ich sehe eine Zeit und habe dann eher den Druck "Oh die Zeit muss ich schlagen damit ich im Gesamtfeld weiter vorne liege." Hat natürlich den Nachteil das man plötzlich riskant fahren muss.

Ich bin dabei