aktuelle Lage: Spielefabriken und Ozeanfracht ausgelastet

Das sind gute, schlechte und zumindest interesante Infos, danke dafür!

Aber nun die wichtigste Folgefrage: welche Auswirkungen hat das auf Galactic Era? 😱

Interessant, ich habe da gestern auch drüber gegrübelt als mir klar wurde, dass einige Kandidaten für den Deutschen Spielepreis (Arnak, Fantastische Reiche, Aeon's End, Everdell usw.) im Prinzip nach Erscheinen über mehrere Monate nicht oder kaum erhältlich waren. Da ich in den letzten Jahren eine halbe Pause von der Szene genommen habe frage ich mich gerade, ob das ein neues Phänomen ist oder ob das in den letzten Jahren schon öfter ein Problem mit der Verfügbarkeit der Novitäten war...

Bei der Containerlage für China hatte ich mal gelesen, dass das so teuer ist, weil so wenig fährt.

Der internationale Handel ist wohl zusammengebrochen, es fahren deutlich weniger Schiffe und entsprechend gibt es weniger freie Container, was die Preise hochtreibt. K.A. ob das so stimmt, war aber meine Info.

Bzgl. dem von Huutini hatte ich mal gehört, das der Handel wohl zu einseitig geworden ist. Es gehen also zu wenige Container zurück und daher die Probleme.

Zitat von M0KI

Bzgl. dem von Huutini hatte ich mal gehört, das der Handel wohl zu einseitig geworden ist. Es gehen also zu wenige Container zurück und daher die Probleme.

Ich habe gerade einen Container mit PCs, Displays, Radarantennen etc. auf den Weg nach China geschickt.

Bedankt euch bei mir, wenn ihr Spiele aus China bekommt!

Es ist in der Tat so, dass es in ganz Asien derzeit sehr wenig leere Container gibt und es eine regelrechte Jagd auf die Dinger gibt. Da von Europa deutlich weniger Ware nach Asien geht (Autos werden nicht in Containern verschifft), stapeln sich die Dinger bei uns (in Logistikzentren oder Häfen wie Bremerhaven und Hamburg). Bei den derzeitigen Preisen in Asien (700 Euro pro Container früher, heute bis zu 7000 Euro), lohnt es sich für eine Reederei aber schon fast, ein reines Leercontainer-Schiff nach Asien zu bringen. Das große Problem dabei ist das niedrige Gewicht und die hohe Windanfälligkeit, was ein extremes Risiko bei voller Auslastung darstellt. Daher muss man die Menge an leeren Containern auf einem Grossschiff von z.B. Maersk deutlich reduzieren und kann nicht in voller Kapazität los. Dazu kommt dann noch eine Reisezeit von über 1 Monat, denn mit viel Leerfracht versucht man als Reederei auch möglichst spritsparend = langsam zu fahren, um weniger Kosten zu generieren.

Zitat von Matze

Zitat von M0KI

Bzgl. dem von Huutini hatte ich mal gehört, das der Handel wohl zu einseitig geworden ist. Es gehen also zu wenige Container zurück und daher die Probleme.

Ich habe gerade einen Container mit PCs, Displays, Radarantennen etc. auf den Weg nach China geschickt.

Bedankt euch bei mir, wenn ihr Spiele aus China bekommt!

PCs und Displays als Re-Import nach China??? In aller Regel kommen die doch von dort!

Zitat von Mageant

Zitat von M0KI

Bzgl. dem von Huutini hatte ich mal gehört, das der Handel wohl zu einseitig geworden ist. Es gehen also zu wenige Container zurück und daher die Probleme.

Ja, so hatte ich das auch verstanden. Der Bedarf für Alltagsgegenstände aus China ist extrem gewachsen. während umgekehrt, dass was China importiert, nicht mitgewachsen ist.

Wenn man sich die Strategie „Made in China 2025“ anschaut wird dieses Problem in Zukunft weiter verschärft. Denn darin wurde festgelegt das „Kernmaterialien“ im Hightechbereich (Ein Großteil der momentanen Importe außer Rohstoffen) zu 70% aus dem Inland kommen sollen. Das Containerproblem hat bei dieser Strategie wohl niemand berücksichtigt

Zitat von LemuelG

PCs und Displays als Re-Import nach China??? In aller Regel kommen die doch von dort!

Tja....

Zitat von Mageant

Ich habe nun von mehreren Fabriken in Europa mitbekommen, dass sie zur Zeit ungewöhnlich hoch ausgelastet sind. Manche nehmen neue Projekte erst für Herbst oder nächstes Jahr an.

Das kann ich bestätigen, manche Fabrik in Europa verweist tatsächlich bei einer heutigen Anfrage für eine Neuheit bereits auf einen Produktionstermin von 2022.

Der Umsatzzuwachs im Spielebereich in 2020 muss ja logischerweise auch zu höheren Produktionszahlen führen, von daher ist das verständlich.

Zitat von Huutini

Bei der Containerlage für China hatte ich mal gelesen, dass das so teuer ist, weil so wenig fährt.

Der internationale Handel ist wohl zusammengebrochen, es fahren deutlich weniger Schiffe und entsprechend gibt es weniger freie Container, was die Preise hochtreibt. K.A. ob das so stimmt, war aber meine Info.

Der internationale Handel war nur im letzten Frühjahr kurz stark zurückgefahren. Aber seit Sommer boomt der China-Import wieder.

Einer der Gründe liegt darin, dass man sein Geld nicht für Reisen oder Dienstleistungen wie Restaurant, Kino, Theater, Konzerte etc. ausgeben kann. Dieses Geld wird nun stattdessen in physische Konsumgüter investiert.

Ansonsten führen auch langsamere Arbeiten in den Containerhäfen aufgrund von Hygiene-Bestimmungen oder gar Corona-Ausbrüche dort zu Verzögerungen in den Abläufen.

Hier ein paar Links zu dem Thema:

Exporte aus China: Ohne Container wird es eng | tagesschau.de

Container: Preise für Fracht aus China nach Europa in acht Wochen verdreifacht - manager magazin

Corona-Phänomen: Container bleiben Mangelware | Wirtschaft | DW | 23.02.2021

Tja, das trifft sich gut - ich überlege gerade ohnehin (aufgrund der politischen Lage und den Zukunftsplänen dort) wenig bis nichts mehr zu kaufen, dass dort hergestellt wurde.

Ich vermute aber, dass das allerding schwieriger werden dürfte, als es auf den ersten Blick aussieht...

Zitat von Neva Kee

Tja, das trifft sich gut - ich überlege gerade ohnehin (aufgrund der politischen Lage und den Zukunftsplänen dort) wenig bis nichts mehr zu kaufen, dass dort hergestellt wurde.

Ich vermute aber, dass das allerding schwieriger werden dürfte, als es auf den ersten Blick aussieht...

Fast schon unmöglich.

Gibt ja diese „Tricks“ etwas dort zu produzieren und es dann in Europa zusammenzubauen und zack, keine Chinaware mehr 🥴

Ist wie mein Plastikverzichtversuch der aber auch dank Corona nahezu unmöglich wurde 😔

Zitat von Bender30

Gibt ja diese „Tricks“ etwas dort zu produzieren und es dann in Europa zusammenzubauen und zack, keine Chinaware mehr 🥴

Das hat im Normalfall nichts mit einem "Trick" zu tun. Es kommt oft vor, dass man ein Spiel Europa produziert, aber eine bestimmte Einzel-Komponente in Europa nicht bezahlbar oder sogar gar nicht bekommt. Was soll man dann auf die Schachtel schreiben? "Made in China" wäre ja falsch, wenn 95% aus Europa stammt. Deshalb ist es so geregelt, dass als Herkunft genannt wird, wo die Hauptleistung erbracht wurde.

Wenn alle Teile aus China kommen und in Europa nur zusammengesetzt werden, dann glaube ich nicht, dass ein "Made in the EU" noch erlaubt wäre. So genau bin ich da aber nicht im Thema.

Man könnte natürlich argumentieren, dass man eine Herkunftsliste jeder einzelnen Komponente abdrucken sollte. Aber wenn eine solche Regelung eingeführt werden würde, dann hätten viele Spiele auf der Rückseite gar keinen Platz mehr für eine Spielbeschreibung ...

(Mir persönlich wäre da wichtiger, dass erst mal bei allen Lebensmitteln eine komplette Herkunftsliste verpflichtend wird, aber das ist natürlich ein anderes Thema.)

Mir ging es da gar nicht um Spiele sondern im Allgemeinen zb. Medizin oder ähnliche Produkte.

Also bei uns in Österreich dürfte das normal sein (in China billig herstellen, sich als Österr. Firma, die Made in A. herstellt, feiern lassen) , siehe Hygiene Austria.

Ist alles normal!

Zitat von NerdyTom

Also bei uns in Österreich dürfte das normal sein (in China billig herstellen, sich als Österr. Firma, die Made in A. herstellt, feiern lassen) , siehe Hygiene Austria.

Ist alles normal!

Tu felix Austria ... 😆

Zitat von Spielphase

Das große Problem dabei ist das niedrige Gewicht und die hohe Windanfälligkeit, was ein extremes Risiko bei voller Auslastung darstellt. Daher muss man die Menge an leeren Containern auf einem Grossschiff von z.B. Maersk deutlich reduzieren und kann nicht in voller Kapazität los.

Da sagt der Statiker..... ach, einfach mit ein paar vollen schweren Containern auf vielen leeren Containern diese ein bisschen nach unten festdrücken. Dat muss passen. Noch ein paar Pinguine ans Ruder und das macht die Fahrt sicher viele lustiger (frei nach Madagascar)

Zitat von misterx

Zitat von Spielphase

Das große Problem dabei ist das niedrige Gewicht und die hohe Windanfälligkeit, was ein extremes Risiko bei voller Auslastung darstellt. Daher muss man die Menge an leeren Containern auf einem Grossschiff von z.B. Maersk deutlich reduzieren und kann nicht in voller Kapazität los.

Da sagt der Statiker..... ach, einfach mit ein paar vollen schweren Containern auf vielen leeren Containern diese ein bisschen nach unten festdrücken. Dat muss passen. Noch ein paar Pinguine ans Ruder und das macht die Fahrt sicher viele lustiger (frei nach Madagascar)

Ich bin zwar nur ein Laie im Statik-Bereich, aber bei einem 400m Schiff mit Höhe von 42m ergibt sich eine seitliche Segelfläche von über 16000 Quadratmetern. Bei starkem Wind haben diese Schiffe voll beladen schon einige Probleme und können Fracht verlieren, wenns dumm läuft... Da nützt es dann auch nichts, wenn Du die unteren 8 Reihen mit beladenen Containern füllst. Aber so ein Kahn sieht im Wind bestimmt spektakulär aus.

Ich hätte spätestens bei den Pinguinen ohnehin an einen Witz gedacht

Zitat von Spielphase

Zitat von misterx

Da sagt der Statiker..... ach, einfach mit ein paar vollen schweren Containern auf vielen leeren Containern diese ein bisschen nach unten festdrücken. Dat muss passen. Noch ein paar Pinguine ans Ruder und das macht die Fahrt sicher viele lustiger (frei nach Madagascar)

Ich bin zwar nur ein Laie im Statik-Bereich, aber bei einem 400m Schiff mit Höhe von 42m ergibt sich eine seitliche Segelfläche von über 16000 Quadratmetern. Bei starkem Wind haben diese Schiffe voll beladen schon einige Probleme und können Fracht verlieren, wenns dumm läuft... Da nützt es dann auch nichts, wenn Du die unteren 8 Reihen mit beladenen Containern füllst. Aber so ein Kahn sieht im Wind bestimmt spektakulär aus.

Wenn sie dann die Segelfläche noch geschickt stellen könnten, würden sie glatt noch mehr Sprit sparen können.

Zitat von HRune

Zitat von Spielphase

Ich bin zwar nur ein Laie im Statik-Bereich, aber bei einem 400m Schiff mit Höhe von 42m ergibt sich eine seitliche Segelfläche von über 16000 Quadratmetern. Bei starkem Wind haben diese Schiffe voll beladen schon einige Probleme und können Fracht verlieren, wenns dumm läuft... Da nützt es dann auch nichts, wenn Du die unteren 8 Reihen mit beladenen Containern füllst. Aber so ein Kahn sieht im Wind bestimmt spektakulär aus.

Wenn sie dann die Segelfläche noch geschickt stellen könnten, würden sie glatt noch mehr Sprit sparen können.

Und als Konkurrenz zum Americas Cup als China Container Cup austragen

Die Lage zum Thema Ozeanfracht ist mal wieder sehr angespannt, diesmal wegen eines Corona-Ausbruchs in Shenzhen-Yantian:

Belastung für Welthandel: Frachter stauen sich vor Südchina | tagesschau.de

Wer also auf das eine oder andere Spiel aus China wartet, vielleicht ist es in einem der Container auf diesem Bild hier:

An Preiserhöhungen haben wir uns wohl inzwischen gewöhnt. Ravensburger USA geht jetzt noch weiter. Sie nehmen ab dem 17.9. keine Bestellungen mehr an.

Link

Hier ein Artikel des Time-Magazine zur Shipping Krise im boardgame business

The Board Game Business Is Booming, But the Global Shipping Crisis Could Be Disastrous

Interessanter Artikel. Schon krass wie die Transportkosten explodieren, aber noch krasser fand ich diese Aussage:

Zitat

More than 1,800 tabletop games have reportedly been funded in 2021 so far, with 28 of these games raising more than $1 million.

Ich bin kein Fan von Kickstarter weil imho sehr gute Spiele auch als Retail erscheinen, daher verfolge ich das nicht aktiv, aber 1800 Tabletops nur allein dieses Jahr ist einfach unvorstellbar.

Zitat von hedisch

(...) 1800 Tabletops nur allein dieses Jahr (...)

Nach meinem Verständnis sind "tabletop games" Spiele, die man auf Tischen spielt, hier also 1800 Brettspiele und Kartenspiele etc. Oder irre ich mich?

Zitat von Thygra

Zitat von hedisch

(...) 1800 Tabletops nur allein dieses Jahr (...)

Nach meinem Verständnis sind "tabletop games" Spiele, die man auf Tischen spielt, hier also 1800 Brettspiele und Kartenspiele etc. Oder irre ich mich?

Ja, alle.

Zitat von Update zum Kickstarter-Projekt The Isle of Cats: Don't forget the kittens!

I’m afraid to say the March fulfilment date is starting to look unlikely and fulfilment may now happen later than originally planned.

The details:

As many of you know by now, there is a global shipping crisis causing delays for every industry and for this I made arrangements and we were OK.

Not long ago the factory got hit by a typhoon which caused damages but we worked through it and we were OK.

... but 2 weeks ago I was made aware of a new crisis in China and now I have all the details I wanted to update you.

China has run out of electricity. 

As a result, the government has started imposing restrictions on factories and this includes both our production facility and many of our suppliers. The restrictions vary per location but include:

1) Not allowed to work before 8:00 pm, means no day shift, only night shift

2) Cannot work on weekdays, only weekends / holiday

3) Can work on alternate days only ( odd date / even date )

4) No limitation on which date to work, but govt provide a maximum consumption of power per month, if you exceed this amount, you have to shut down and wait until next month.

Points 1 and 2 are typically hitting the heavy industries and in our situation the raw paper suppliers.

Points 3 and 4 are what our factory has to work to and many of their suppliers.

Simply put, the government has told the factory they can only work 50% of the time for the foreseeable future, and as such everything is going to take at least twice as long to do.

(Side note. You’re likely to hear about this from a lot of other publishers in the coming weeks so be prepared).

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Im Kontext der Lieferengpässe hat Zeit Online heute auch einen interessanten Artikel mit Berichten von je 1 Spielwaren-, Buch-, Auto- und Elektronikhändler. Fazit: Kauft Eure Weihnachtsgeschenke frühzeitig. Manches wird vor 2022 nicht mehr zu kriegen sein. Und die Preise werden teils deutlich steigen.

Leider hinter einer Paywall verborgen

Zitat von LemuelG

Fazit: Kauft Eure Weihnachtsgeschenke frühzeitig. Manches wird vor 2022 nicht mehr zu kriegen sein.

Das kam auch schon in den Nachrichten, sollte man doch ernst nehmen. Insbesondere wer Kinder hat - nichts ist schlimmer als einem vermutlich vergriffenem Lego-Set o.ä. hinterherzulaufen!

Zitat von Koboldkoenig

Leider hinter einer Paywall verborgen

Sorry - Zeit stellt Artikel online, und manchmal wandern sie dann später hinter die Paywall.

Hier ein paar Infos zur Lage auf dem Papiermarkt: Papier wird immer knapper - und teurer | NDR.de - Nachrichten - Schleswig-Holstein

Zitat von Torlok

Zitat von LemuelG

Fazit: Kauft Eure Weihnachtsgeschenke frühzeitig. Manches wird vor 2022 nicht mehr zu kriegen sein.

Das kam auch schon in den Nachrichten, sollte man doch ernst nehmen. Insbesondere wer Kinder hat - nichts ist schlimmer als einem vermutlich vergriffenem Lego-Set o.ä. hinterherzulaufen!

Oder einfach die Zeit nutzen und was zu basteln, aufzubereiten, gebraucht zu kaufen oder gemeinsame Zeit zu planen. Kann ja auch mal schön sein

Es gibt bestimmt auch ganz schöne Weihnachten ohne fette Geschenke.

Zitat von PowerPlant

gebraucht zu kaufen

Machen wir schon lange und ich kann Dir sagen, dass es selbst da schon merklich anzieht bei den Preisen bzw. manche Sachen einfach nicht auf den Gebrauchtmarkt kommen.

Aus der aktuellen Wirtschaftswoche:

Sie sollten es vielleicht damit versuchen.

Mit dem Zug von China nach Hamburg – in nur 14 Tagen › Hartmann International

Allerdings muß dazu die Ware vorher von Yantian nach Zhengzhou gebracht werden. Erst ab dort zählen die 14 Tage Transportdauer.